伴隨我國汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車零部件市場也保持著快速的趨勢。2015年，我國實現(xiàn)汽車產(chǎn)量為2450.33萬輛，位居世界第一位。但我國粉末冶金 汽車零部件發(fā)展仍存痛點，歸納起來有以下幾點：
核心技術缺乏。企業(yè)普遍缺少擁有自主知識產(chǎn)權的核心技術，缺乏核心競爭力。我國粉末冶金汽車零部件企業(yè)缺乏高端研發(fā)人才、技術體系、知識產(chǎn)權方面的積累，國內(nèi)粉末冶金汽車零部件企業(yè)的專利技術主要集中在實用新型專利和外觀專利，發(fā)明專利較少，高端技術大多集中在外國大型粉末冶金企業(yè)。
行業(yè)集中度較低。國內(nèi)粉末冶金汽車零部件企業(yè)數(shù)量多，規(guī)模小，行業(yè)集中度較低，與國外粉末冶金汽車零部件企業(yè)相比，國內(nèi)缺少大型的綜合競爭力強的企業(yè)集團，在國際市場上缺乏競爭優(yōu)勢。
高端人才短缺風險。高端人才的緊缺是目前我國每個行業(yè)普遍存在的現(xiàn)象，粉末冶金汽車零部件市場也不例外。粉末冶金汽車零部件屬于資金、技術密集型產(chǎn)業(yè)，對高端復合型技術人才存在較大需求。粉末冶金汽車零部件不但要求從業(yè)技術人員具備扎實的粉末冶金知識，而且需要豐富的實踐工作經(jīng)驗，對粉末冶金汽車零部件有深刻認識；除此之外，還需要擁有較強的技術綜合運用能力、良好的團隊意識和敬業(yè)精神。目前，高端技術人才的缺乏是制約粉末冶金汽車零部件發(fā)展的瓶頸之一。
資本實力不足，融資渠道單一。目前，國內(nèi)多數(shù)粉末冶金汽車零部件企業(yè)尚未進入資本市場，主要依靠銀行間接融資，融資渠道單一，隨著公司產(chǎn)品市場份額的進一步擴大，對資金的需求日益增加，缺乏持續(xù)的資金支持束。